BASF Red Phosphorus Flame-Retardant P

1. Technologický průlom: Čtyři základní výhody červeného fosforu s plamenem Retardant PA6  

1. skok v retardaci hoření  

Certifikovaná UL 94 V-0 (1,0-1,5 mm tloušťka), materiál se samovyhnává ihned po kontaktu s plamenem, což účinně blokuje šíření ohně způsobené tepelným úderem baterie. Laboratorní data ukazují 20% zlepšení účinnosti zpětného vzplanutí ve srovnání s konvenčními organickými fosforovými činidly a vytváří „firewall“ pro kritické komponenty, jako jsou moduly vysokopěťových baterií a přípojnice.  

2. Mechanický výkon soupeření s prémiovými materiály  

Při zachování lehkých vlastností P Dokonale vyrovnává strukturální sílu a flexibilitu a udržuje stabilní výkon při extrémních teplotách (-40 ° C až 120 ° C), což rozbije mýtus, že „vysoká zpomalení hoření obětuje mechanický výkon“.  

3. Eliminovat „neviditelnou korozi“ u zdroje  

Tradiční red -retardéry červeného fosforu uvolňují fosfin (pH3), korodové kovové konektory a stárnoucí obvody. Technologie nano-úrovně BASF snižuje migraci fosforu pod 0,05 ppm-90% snížení z předchozích generací-s rizikem nulové koroze ověřené testy 3 000 hodin.  

4. Efektivita nákladů a výroba plug-and-play  

Ve srovnání s drahým PA66, Red Phosphorus Flame-Retardant P Automobické výrobci mohou dosáhnout „přepínání s nulovým nákladem“ bez dodatečného výrobního vedení a zrychlení bezpečnostních upgradů.  

2. Aplikace: Ochrana proti celému cyklu pro bateriové systémy  

- Pouzdro modulu baterie: Vrstvy zpětného vzniku plamene izolují úniky elektrolytu a externí zdroje tepla, což zpožďuje reakce tepelného útěku.  

- Vysokopěťové spojovací krabice a přípojnice: Udržuje stabilní elektrickou izolaci pod 1 500 V vysoké napětí, což snižuje riziko zapalování jiskry o 70%.  

- Senzorové držáky a konektory: Lehký design snižuje zatížení vozidla, s odolností proti únavě prodlouží životnost komponenty po 10 letech.  

-Nabíjení modulů Pile Core: Prochází testováním GB/T 5169-2020 (850 ° C), což zajišťuje bezpečnost nabíjení.  

3. BASF Flame-Retardant Odbornost: 40 let vedení v oboru  

Od prvního halogenového plamene-retardantního P  

-Komplexní portfolio: pokrývá 6 hlavních inženýrských plastů (PA, PBT, PPA atd.) S 20+ halogenovanými, bez halogenu a nízkoemisních řešení.  

- Globální síť pro výzkum a vývoj: 237 Patenty v plamenově retardantní technologii, poháněné úsilím o spolupráci mezi německým velitelstvím a Shanghai Innovation Center.  

-Přizpůsobení: Upravuje obsah skleněných vláken (15%-50%) a poměry opakovacího retardatu pro splnění CTI (srovnávací index sledování), teplotní odpor a potřeby specifické pro aplikaci pro baterie a systémy E-Drive.  

„Bezpečnost EV by neměla být luxusem,“ uvádí BASF Asie-Pacific Senior Manager. "Zajišťujeme každý gram materiálu ztělesňuje bezpečnost."  

4. Budoucí vize: Pohánění elektrifikační revoluce s vědou o materiálu  

S novou regulací baterie EU (nařizování prohlášení o uhlíkové stopě do roku 2027) a čínským upgradovaným standardem GB 38031-2020, materiály kombinující bezpečnost, udržitelnost a nákladová efektivita dominují. Červený fosfor BASF PA6, certifikovaný s 15% nižšími emisemi uhlíku prostřednictvím ISO 14067, řídí globální automobilové automobily směrem k „nulovým bateriím“.  

Bezpečnost bez kompromisu, inovace bez omezení  

V závodě EV jsou skutečnými vítězi ti, kteří vkládali bezpečnost do své DNA. Počínaje červeným fosforem PA6 BASF pokračuje v posouvání hranic materiálové vědy - protože každý průlom předefinuje, co znamená „bezpečnost“.